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Ford sort une Mustang électrique manuelle

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Ford a créé une Mustang entièrement électrique avec une boîte de vitesses manuelle à six vitesses, une vraie voiture de Frankenstein que je veux (et je suppose que beaucoup d’autres) conduire. Ce qui est triste, c’est qu’il ne s’agit que d’une pièce unique, construite pour le salon annuel de la Specialty Equipment Market Association (SEMA) de cette semaine à Las Vegas. Décidément les constructeurs de voitures de luxe se donne a fond en ce moment.

Surnommée “Mustang Lithium” et revêtue d’une peinture gris clair avec des détails bleu électrique, la voiture peut tirer suffisamment d’énergie de la batterie 800 volts pour produire plus de 900 chevaux. Ford ne partageait malheureusement pas beaucoup d’autres spécifications, comme l’autonomie ou la taille de la batterie, puisqu’il ne s’agit que d’un prototype. Le tableau de bord comporte toutefois un écran tactile de 10,4 pouces orienté verticalement, semblable à ce que Ford a fait avec l’Explorer 2020.

Un choix intéressant pour une électrique

Les boîtes manuelles ne conviennent pas à tout le monde, mais beaucoup de gens les préfèrent encore. Les véhicules électriques ont tendance à n’avoir qu’une seule boîte de vitesses, ce qui signifie qu’il n’est pas nécessaire de changer les vitesses manuellement ou automatiquement du tout. (La nouvelle Porsche Taycan est une exception notable, avec sa configuration à deux vitesses.) Mais cela ne signifie pas que vous ne pouvez pas concevoir une voiture qui allie le couple instantané des véhicules électriques avec le plaisir de rouler dans une boîte de vitesses.

Le SEMA est un endroit où de nombreux prototypes et concepts futuristes voient le jour, comme la Chevrolet Camaro électrique de l’an dernier ou la limousine de camion Toyota de 2015. Ce n’est pas nécessairement un endroit idéal pour lire les feuilles de thé si vous essayez de comprendre la carte routière des produits d’un constructeur automobile, mais il offre toujours des incitations amusantes pour l’imagination. À seulement deux semaines du lancement de la première Ford EV de série, un VUS d’inspiration Mustang nommé Mach E, il est facile de se laisser aller à quelques années d’ici, lorsqu’une Mustang entièrement électrique à boîte manuelle devient un ajout excentrique et à tirage limité à la poussée de plusieurs milliards de dollars du constructeur automobile de Detroit dans les véhicules électriques – même si elle restera probablement l’objet d’un rêve.

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